重回中国放开二手车出口“试点”到“备案”已经六年，一直是政策决定到引导性，其实还是在走“计划”那一套，或者称政府主导型。对于二手车出口许可证管理就是最为核心的问题，再从备案出口条件及流程看均是如此。
幼稚产业扶持或保护，这在全球都很常见，最近很火的“deepseek”说实话，也受到了非常巨大的攻击与压力，不过英伟达已经主动需求合作，这都证明了AI在当下仍然是不确定性，需要市场化推动，千万不能成为民粹。
对于中国二手车出口主管或管理部门为何放不下“许可证管理”呢？还有就是要搞出一些列根本没有实质意义的“上牌转移待出口、检测等”，甚至还花钱找一帮人搞出一些“标准”（其实就是绊脚石）。任何行业发展初期，都不能可能规范，都需要时间，为何不能容忍一些时间，尤其是不能让市场去自愈呢！
