按照计划，2025年元月只干三件事：
1、全面改造升级“出口汽车.梦工场”（已经全面施工完成，可同时容纳20-30家企业）；
2、筹备2月21日上海举办“出口汽车项目洽谈会”和“16期新车暨二手车出口培训班”（已经确定在上海熊猫广场会议室，可同时容纳300人，开放报名2天，已经100多人，目前已经部分限制报名）；
3、把陕西出口汽车企业老板“不漏一人”的“拜访一遍”。
今天重点要说说“3”的事，某企业在过去的一年里，一次性投“100万人民币”给谋一线上平台，一年只出了不到“100辆”汽车，你说赚不赚钱？！
不说结果，大家都应该知道“赚不赚钱”。这个不是我（王绪明）要说的重点，重点是出口汽车在新技术下（AI），该如何利用新技术（这个不仅仅是普通工具），不但可以“获客和谈判”，这样让获客很简单，但客户信任也是个“大问题”？！如何解决这个“大问题”？
平行进口集团是由“49人”股东组成的主体出口“模型”，在过去的一年里，初步取得一些可见的结果：不论是获客（客户主动找上门），还是用户信任（用户愿意付全款并采用FOB），再者就是在同行间的影响力，以及主流主机厂主动“授权出口”等等。
2024年12月底，在西安召开的第二届股东大会，出股东外全国有80多家企业“交钱”来“列席”。2025我们已经有“多项目”分成“六个编队”，在稳步推进，特别是国内更多“地方大国企”与头部出口私企都纷纷“找上门”要合作“授权出口”。
为此，我要感谢我的“49人”股东的“结社”和“努力”，也许我只做对了一件事：就是用市场的方式把“生产关系”放在“首位”，让“49人”股东“和而不同”，“并育而不害”。2月21日我会分享更多“调研与实践”问题和解决办法，以及“49人”2025的“多项目”合作与“出口服务”供应商“选择”。
