“49人”股东“出口汽车”主体平行出口集团要吸纳“外国人”，他们为何要加入呢？谈这个问题之前，我们必须要看看“英联邦”，历史证明他们是至今为这个人类做出的贡献最大的“人”。
关于英联邦，不是我要说的重点，而是说“外国人”要申请加入“49人”股东“出口汽车”主体？对于“外国人”加入，我主要想谈一下几点：
1、“49人”股东主体西安平行出口汽车贸易有限公司，创立《章程》从未限制一定是中国人或者中国企业，且根据《公司法》也不限制，故吸纳“外国人/外企”加入是法律与规则上都没有障碍的。
2、对于“外国人/外企”加入，我们会更为严格和全面考虑“退出机制”和“涉外”等问题，最为重要的是“外国人/企业”拥有“客户”，能从事“进出口汽车”和“有量”，对于分配机制仍然与“中国人”股东“同权同责”。
3、“49人”股东主体，已经在与中亚、中东的“经销商”做过沟通与论证，目前看基本没有更多障碍。当然，中国人在“迪拜”或“中亚”成立的公司，是否按照外国人看待呢，这个暂时不公开。
综上，大家应该清楚，出口汽车不是一件简单的事，需要“合作分工集群”外，更需要形成“强关系”来弥补和对抗风险。
