自从2025年2月份在上海举办完出口汽车业务合作大会至今，有来自全国近30个企业希望加入“49人”股东，但因为最近再做一些“业务落地”实施推进，就耽误了“审核”一事，希望加入的企业要有一些耐心，我（王绪明）需要进一步了解，主要是考虑到希望加入的企业自身有哪些优势，和已经加入的股东企业优势可否匹配，形成互补和帮助。
再一次强调：不能认同“君子和而不同，万物并育而互不相害”这一原则的，请不要加入，加入我也会随时清退出去。
另外，加入进来之后，暂不做统一要求必须选择“主体”即平行出口集团出口汽车，只是为各位已经加入股东“备选”，其目的是考虑平台自身运营能力需要磨合与提高也需要一个不少的过程，而且在这个过程中只要“极低支出”和“盈亏持平”的“活下来”。
山东煜轩进出口有限公司之所以能准入，是公司实际控制人张杰总，自2024年8月我们组织山东调研与培训至今，先后不少于4次报名缴费参加活动，对“49人”股东主体与运营模式比较熟知外，我也对其本人及公司开展出口汽车实际有较为全面了解：其团队有能力、有客户、有自身比较优势，能互相“背书”，为平行出口集团“添砖加瓦”。
