伊朗的情况确实比较特别，主要特别在哪里呢？主要有两个方面：一是卖方市场；二是卖方是官方。
基于以上，大家就知道伊朗汽车市场处在蓝海的原因，而且这个现状会在未来多久内有改变呢？这个确实不好说，但未来一定会改变这是一个确定的。
中国汽车如何进入伊朗呢？这里面已经有几个主机厂已经进入，包括商用车在内，还有几个正在进行中。而伊朗二手车进口政策已经宣布开放，但一直因为有更为重要和紧迫的事，至今还没落地实施。
但对于中国出口汽车的贸易商，或者说二手车出口商来说，只有两类人在从事出口汽车业务：一类是确实有开拓精神的硬汉，另外一类就是在中国混不下去的“流寇”。哈哈，我（王绪明）就是后者，我经常这样说。
接下来，大家对于伊朗出口汽车业务开展，一定要吸取中亚及霍尔果斯的经验，不要过于自信，尤其是伊朗。
