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为何不“劝”任何人加入“49人”股东,透明与确定的规则,不认同或明白请不要盲目加入,虽说退出很容易,但彼此都会增加麻烦!

为何不“劝”任何人加入“49人”股东,透明与确定的规则,不认同或明白请不要盲目加入,虽说退出很容易,但彼此都会增加麻烦!

必须再一次做出声明:申请加入的要认真阅读“系列文件”,充分理解和明白权利与义务,千万不要盲目冲动加入,虽说退出很容易,但彼此都会增加麻烦这就是我(王绪明)从未针对任何人的加入与否做“劝说”或“诱导”,反而不断地书面提醒加入的风险。

       2025年已经来到,平行出口集团要做一下项目:

      1、 新车授权出口和新车改装授权出口,而且会按照“谁招商谁对接谁受益”的原则来全面落实推进。

      2、“49人”股东有优先渠道权(具有相对排他性)。

      3、摩托车(燃油与电动三轮)授权出口。

      4、出口服务为核心打造全国连锁“出口汽车.梦工场”。

      5、二手商用车整备再制造出口项目落地。

      6、配合各省“以旧换新”二手车整备出口项目。

     

 另外,继续做好新车暨二手车出口培训与调研工作,尤其是在中国的外国人(包括在校留学生)及机构的培训与沟通。特别是出口汽车的“质保与售后”,都要全面落到实处。

       

按照计划推进,预计在2025年2月底完成“第一个”“49人”股东实名制登记工作。在2025年将以第一个“49人”股东作为控股股东(占52%),在上海、广东、山东等地“复制”3-4个“49人”。全年预计完成新车3-4万台出口,二手车2-3万台出口,力争2025总出口量超过6万台。

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