王绪明：谁在叫嚣中小二手车出口企业“走出去”，谁可能会是“骗子”，中小二手车出口企业当下走出去就是“伪命题”！
我（王绪明）必须非常“过激”的说：谁在叫嚣中小二手车出口企业“走出去”，谁可能会是“骗子”，因为中小二手车出口企业走出去就是“伪命题”！！
对于中小二手车出口企业“走出去”，当下的情况看就是“花钱买车自己送到国际市场来卖”。请大家自己阅读和反复阅读这个描述，再考虑自己是否能有多少把握挣到希望挣到的钱！
1、到处叫嚣让二手车出口企业“走出去”的人有“三类”：
（1）宏观政策和地方商务局，政策导向或希望外贸增长初衷是没问题的，但没有考虑到中小二手车出口企业本身的比较优势是否合适这么干，尤其是当下负复杂国际形势和逆全球化加速；
（2）民间商协会及个人组织，他们借“政策”春风，以及既往与海外华人商协会的交集，彼此合谋先来“割一波韭菜”。当然，跟他们走出去看看，也会有一些好处，比如少操心，安全相对有保证，至于是否能获得自己想要的客户或订单，在此就不评价了；
（3）亚非拉国家驻华使领馆，他们主要是“拉投资”，其主要瞄准的是一些大型企业或科技类产品，释放一些政策和优惠，多数多与中小企业关系不大。当然，还有就是一些华人或中国人在海外“产业园项目”，大家更要谨慎投资。
2、二手车出口商“走出去”一定是“走出去感受一下国际市场，找到一些经销商，认真听他们说什么？以及看他们在干什么？”，而不是“走马观花”。最为可行的办法是，邀请他们来中国，看看你可否作为他们在中国的“买办”，踏实挣到你该挣的服务费。
3、当下二手车出口企业“走出去”扎根，为何是伪命题呢？
（1）自身的实力不够，抗风险能力差，对非市场的因素预计和应对能力都缺乏。
（2）当下中国新车出口还未在国际市场占据品牌“优势与标准”，二手车的价格国内比较高，与日韩品牌在多方面都没有比较优势。
（3）中小二手车出口企业根本无法坚持长期主义，并能持续为客户提供售后质保等可预期保障。
综上，我非常坦率的承认自己说讲具有相当的“片面，甚至是偏见”，但这不影响结论，因为时间证明的结论后，多数都惨不忍睹和回不到当初！
对于中小二手车出口商该怎么办呢？继续“卷价格”吗？或者“超低价即低于自身成本报价引诱客户交定金后等待机会吗？”还是加杠杆把车送到国际市场叫卖？显然，这些都不适合中小二手车出口商，因为你拿不到可靠稳定保价的车源，你也做不到让客户无理由信任你或你企业，更不能有把握控制交易中的风险，甚至是自己员工你都无法保证他死心塌地和你一起共患难，见利忘义和“跑单”或“单干”，甚至和客户一起骗老板，等等，大有人在。
这也是我为何要发起“49人”股东“出口汽车”主体平行出口集团的原因，因为时间不够、实力不够、认知不够，通过“49人”股东“出口汽车”来达成一些“小共识”，来弥补一些与国际市场的差距，能尽量活下来，才能谈长期主义，才能形成品牌和价值，让国际市场接受，否则，有什么意义呢！
