“49人”股东“出口汽车”主体平行出口集团今日（3月6日）提交了“新增”二手车出口备案申请！！2024年备案于4月9日到期！！
说到二手车出口“一年一备案”是否能变为“3-5年”，估计暂时没戏！但这个可能性还是有的！
说到更多二手车出口企业“要不要”再“继续”“新增”备案？估计有以下三类情况：
（1）少数出口且确实实现了“盈利”的企业，当然会毫不犹豫的选择“新增”申请；
（2）难就难在“一些地方国有企业”，说出口数量吧，还有一些，说盈利吧，真的一直处在亏损中。若不继续“新增”的话，这个“团队”去哪里“吃饭”呢？说“新增”吧，如何才能“形式上”说服“政府或国资委或审计”呢？真发愁！
（3）最容易做出选择的当然是民营中小企业，他们通过一年的煎熬，或多或少都从“南墙”中悟出了自己大致的选择。
当然，不论是做出何种选择？未来随时都是有机会“申请的”，这个大家可以不用担心，而且审批会越来越快和越来越简单、要求会越来越少。
“49人”股东“出口汽车”主体，只是一种模式来减少“内卷式”竞争，从政府工作报告也可以看出，要出台综合治理“内卷式”竞争了。“出口汽车”从新疆多口岸“卷”到了“中亚及俄罗斯”，又从FOB迪拜“卷”成了CIF迪拜，现在成了迪拜包清关！
对此，我只想提醒一下“49人”股东们：在利润微薄，风险不可控下，不要最求“出口数据或贸易额”，先要“保命”和健康的“活到”天亮，让别人成为“黑土地”反哺一直能活下去的我们。
最后，大家必须要相信“选择比努力重要,与谁同行比要去的远方重要,流水不争先，争的是滔滔不绝”！“49人”3月28-29日“川渝行”，欢迎全国出口汽车同仁报名参加（400-0029-400）。
