2025是“出口汽车”的“分水岭”之年，“49人”股东平行出口集团在研判市场和发挥自身比较优势的基础上，务实可行的形成了“共识”并制定出了“十大”项目方案。具体如下：
一、新车（乘用、商用、专用、特种等）授权出口或改装授权出口、KD出口（目前已经有包括上汽等多家主流主机厂授权）；
二、商用二手车整备与再制造出口（首个已经落户挂牌在山东梁山，将流程再造，内外贸隔离）；
三、“以旧换新”二手车出口（改变了二手车出口“车源不确定，车况不可靠，价格不透明”，将“买了再卖”，全面改为“卖了再买”的出口分钱模式）；
四、出口汽车质保售后服务合作（授权出口包含质保服务外，还引入“第三方”质保售后维修服务，且能“售后促进售前”）；
五、出口汽车服务一体化中心（出口汽车.梦工场），让出口汽车服务流程简化，分工合作集群，实现全面“降本增效”的同时，实现“全民出口汽车”；
六、二手车出口拍卖平台（借鉴日本二手车出口拍卖平台经验，打造适合中国二手车出口拍卖的“过渡性”平台）；
七、新车暨二手车转口贸易（结合国际市场需要，发挥平行进口优势与二手车转口区位优势）；
八、摩托车、三轮车、工程机械、零部件等授权出口；
九、复制5-7个“49人”股东主体（上海、四川、广州、浙江、郑州、武汉、山东）。
十、出口汽车产业链平台1.0版本发布。
欢迎更多主机厂及出口汽车贸易商报名参入，本次会议从200人扩展到300人，已经报名人数超过260人，还有部分名额，欢迎致电400-0029-400报名。
