2023年12月中旬，发起“49人”股东“出口汽车”首批准备加入者中，因为当初的规则不完备或者他们有“私心”，被我“踢出去了群”。经过一年的发展，他们看明白我是认真的更是透明公开的，他们又申请加入而我至今没有准入。也许是我格局不够，但我更明白我们必须要错过一些、宁可错过一些，才能有更多更好的朋友相遇！@所有人 提前祝大家春节快乐，合家幸福！春节期间最好别在群里发红包！
除夕，更多人沉醉于阖家团圆举杯祝福、围观春晚抢红包的喜悦中，但我也收到了来仍在奔波国际市场出口汽车同仁们问候。顺便聊了一下出口汽车的2025，顿时没了兴趣看春晚抢红包！
最近，更多人还沉醉在“DEEPSEEK”的自豪，特朗布都警告整个美国科技界，这对于中国绝对不是“好事”。关于“AI”的模型与应用，不确定性是肯定的，但过于乐观与悲观都可能不好，这可能是用不上“计划”，更是“集中力量办大事”做不到的，需要更为宽松的创新环境和对试错的包容，更为重要。
为何这么重要的“过年/春节”，更多出口汽车人选择继续奔波在国际市场呢？他们为了什么？这一切，其实都非常好理解。他们不愿意浪费时间，更清楚国际市场里的客户“不过年”，他们希望有更多获得需求的机会，他们的背后都是一些普通的家庭，他们清楚一切都必须依靠自己之外谁也靠不上。
也许我不习惯歌功颂德和丰功伟绩，我们必须要有市场的基础逻辑，但更多出口汽车人都是“有胆”，但不一定“有识”，尤其是国际市场就要更为警惕和辨识，对真伪需求判断清楚和抓住。
