针对更多地方政府（或大型地方国企）希望在本区域搭建二手车区域服务平台或基地，其实这确切的讲是一个好事，但有这个想法如何实现呢？多地商务部门等都希望我们参与设计和搭建合作，因为沟通成本太高，时间有限，我在此统一做个分享：
“一个共识”：共识本身就是一个具有较高价值的真实存在，对于二手车出口本身来讲，这个共识的内容本身很复杂，但最少有以下几点：
1、对二手车出口的“认识”：需要明确自己做二手车出口的目的是什么？自身的比较优势在哪里？
2、二手车出口的“合作”意识：分工创造价值，要开展同维和不同维度的合作，共同抱团出海意识！
3、要明白当下出口汽车是“整车”，尤其是二手车，是汽车产业链最终端的“下游”，本来就是价值的末端，利润的模糊层，很容易砸在手里，所以，要少库存。
形成区域汽车出口基地或平台的“三个要素”：
1、本身处在区域中心位置，本身具有二手车出口车源、服务站、检测、整备、转移待出口等一站式中心软硬件配备，而不是投入重资产去新建一个。
2、具备为出口汽车提供资金配套的能力【速度快、相对成本低、多样化】，有一定的风险承受能力。
3、孵化和培训能力，持续培育出口汽车的专业化人才，为出口汽车的人才引进和海外拓客提供最优方案。例如我们做的“出口汽车.梦工场”、在校留学生出口汽车技能培训、商学院国贸专业学生实习和就业岗前培训、面向社会的新车暨二手车出口培训、企业“一对一”辅导等等。
