近日，上海市出台《上海市促进二手车出口的若干措施》，明确责任单位“市委金融办、市商务委、国家金融监督管理总局上海监管局”推动商业保险公司支持二手车出口企业按月投保交强险，对企业按年缴费出口后再退保的，做到应退尽退。
为什么要出台专门性文件来推动企业“短期保险与自愿退保”的必要呢？这必是企业或个人权利应有的自由嘛！是谁在阻碍和限制企业与个人购买交强险和退保的自由呢？他们为什么要阻碍呢？
新车以二手车名义出口是中国二手车出口占比的主力军（包括一些主机厂品牌商将库存上牌后转移出口），这是出口汽车贸易商在规避“授权”的限制而不得不做出的选择。
新车上牌需要购买交强险和缴纳车船税，这也是“规定动作”，因为上牌转移待出口到港报关出口往往都在1个月以内，多数企业都选择购买短期保险（7天、15天、30天或60天不等），但在很多省份被要求必须购买全年交强险（当然出口注销后可以退，但给保险公司和企业都带来了非常多的麻烦）。否则，不能正常办理上牌登记。
以上请款，在多地都有二手车出口企业集体向有关部门反映过，但始终得不到明确的解决。今日，看到上海市出台“措施”有明确推动的单位责任主体，各地出口企业不妨将此发给各自主管部门，让他们模仿学习，这样也许就不会担心做错。
