近日，有可靠消息称：俄罗斯工业和贸易部提议修改从欧亚经济联盟(EAEU)成员国进口到俄罗斯的车辆的报废回收费用的计算规则。主要目的是明确费用计算规则，并引入新的计算公式，考虑车辆的成本和购买费用。
1、新计算规则如下：对于由欧亚经济联盟成员国(除俄罗斯外)海关放行的车辆，报废回收费将按以下公式计算:
报废回收费用=yCeд+(Pc-C3)*0.5
yCe4:报废回收费的基础金额，
Pc:车辆的平均价格
C3:支付方购买车辆的费用;
Kn:修正系数(可能为0.5)
如果 Pc和 C3 的差值为负数，则按0计算。
2、车辆清单:
工业和贸易部将制定一份车辆清单，包含品牌、型号、平均价格和车龄等信息。车辆价格将根据车龄分类:3年以内、3至5年、5年以上。清单将每年更新，数据由联邦海关总署提供。
3、数据缺失时的简化计算:如果海关没有计算所需的信息，报废回收费将按以下公式计算：
报废回收费用=yCeд*3
4、费用确认文件:
为确认购买车辆的费用(C3)，需提供以下文件:买卖合同;发票或账单;海关申报单;运输单据;原产地证书(针对EAEU生产的车辆);其他证明车辆价值的文件。
联邦海关总署将制定文件核查的具体程序。
5、报废回收费的重新计算:
如果个人进口车辆用于自用，但在12个月内出售，报废回收费将按商业进口的标准重新计算。
以上政策执行将2025年5月1日起，欧亚经济联盟(EAEU)进口车辆的报废回收费用将提高三倍！
以上情况的持续，也是变相增加消费者成本，直接导致销量会减少，继续采取“寄售”怕是要吃大亏的！
