3月1日起二手车出口由试点审批到复制推广，
你如何抉择呢？
距离五部门联合发布的《关于二手车出口有关事项的公告》（以下简称《公告》）正式实施只有一周（2024年3月1日实施），既往从事二手车出口只能“挂靠”别人“试点”的时代即将结束了，你如何抉择呢？
这个问题在《公告》“征求意见稿”期间，我们就在讨论，到2024年2月7日五部门联合发布第25号《关于进一步做好二手车出口工作的通知》（以下简称《通知》）的“内容”，我们也看到了官方的“担心”，特别是要“避免过度竞争和恶性竞争”。
下面，我们就这个问题再次谈谈几点看法：
首先，若确实有长期从事二手车出口的理想和既往从事二手车出口的经验，以及有“量”的最低保证，那就认真按照《公告》的要求准备“备案”的材料。关于“条件”，《公告》分了两类“生产企业和流通企业”，我们这里仅仅谈的只是“流通企业”，不谈“生产企业”。就“条件”而言，有几点都需要“时间和资金”成本：
1、“至少3名二手车鉴定评估师”的“在职”且“有社保”，“评估师”需要参加培训和考试才能获得，在职的就要人员工资和社保，这都是不少的人员和时间准备成本【具备二手车鉴定评估能力，雇佣至少3名鉴定评估专业人员】。
2、“具有固定经营办公场所及二手车展示、销售场所，具有汽车销售或贸易经验”，看似这条件“弹性”，但也是对自己能否“投资”二手车出口的“自我判断”。特别是“三场所”就需要真金白银的“投入”。
3、“企业务必先申领电子钥匙才能登陆平台提交申报材料”，这需要“提前”注册申领，这个最少需要1至2周（商务部业务系统统一平台“注册登记”获批后，邮寄省商务主管部门收到电子钥匙后，2个工作日内通知领取或邮寄）。
4、申报前还需完成国家外汇管理局省级分局“行政许可决定书”（一般经常项目收支企业登记行政许可申请），和银行申请“外汇账户”。
5、到注册地“海关”完成“报关单位备案”即“注册登记和备案企业”的经营类别：进出口货物收发货人。
6、开展二手车出口业务申请书。内容包括但不限于以下材料内容：
（1）投资人情况介绍；
（2）二手车出口业务未来三年发展计划；
（3）流通企业--汽车销售或贸易经验；
（4）流通企业--经营场地产权证明文件；
（5）流通企业--出口展示、销售场地证明文件；
（6）二手车出口业务实施方案；
（7）真实材料承诺书【经企业法人代表签字并加盖企业公章的承诺报送材料真实有效的公函以及近两年无违反国家法律法规行为的承诺书】；
（8）无违反国家法律法规行为的承诺书【近2年】；
（9）无违法违规、严重失信行为证明【近2年】；
（10）企业法人营业执照正/副件复印件、海关代码、企业社会统一信用代码；
（11）会计师事务所出具的上一年度的企业财务审计报告复印件,新注册企业提供申报截止日当期的财务报表及企业投资方上一年度财务审计报告复印件。
阅读完以上“内容”后，可能还多企业都要“再想想”要不要去准备和申请。特别是要不要在国内“租高楼、拉人头”的开始，这肯定是你入行的第一“坑”：因为申请二手车出口确实需要“三场所”和“专业团队”【这两部分的最少投入不会少于60万至80万】；在国内有没有必要“专业采购和货源优势”，这是入行的第二“坑”：除了“真正二手车货源”具有相当的复杂性外（确实需要具有实战经验的自有评估师，相信第三方几乎也是“坑”），而“新车以二手名义出口”就没必要了，因为新车的价格透明，“谁要说他有货源优势，你大概率是遇到了骗子”；盲目“买了，送上门再卖”，这肯定是入行第三“坑”，这种投机做法，大概率会挫败。快速入行的方法是“拓客与服务外包的选择”：关于服务外包，这不用讨论，关于“拓客”主要是看销售“对象”（准新车还是二手车“销售或租赁”，终端客户还是经销商）。
其次，若确实“有客户和有业务”，不妨看看我们给出的一下解决方案：
西安平行出口汽车贸易有限公司（简称平行出口集团）为“49人”股东“汽车出口”系统解决方案即出口平台运营主体，就是考虑到“零散、少量、起初”企业或个人，除缺少经验和安全防范外，避免“盲目投资”、“走弯路”、“上当受骗”、“违规违法”等。
1、具体加入方案：
（1）投资“1万元”拥有实名登记的“1%”股份（因公司注册2000万元，对外承担19万连带出资业务），享有“0.5%”表决权【投资协议、章程】；
（2）股东实行年度“动态调整”（没有或贡献少于50台次），违法违规立即劝退【退出约定执行】。
2、具体运营方案：
主体平台为股东承担：
（1）“审核和签署”外贸合同（二手车出口合同）和内贸合同（二手车采购合同），合同为统一主体，联系方式与授权签字为股东；
（2）“收汇、结汇、付款、结算”（全程由具体业务股东“把控”，正常业务任何人“无权干涉”）【按照财务制度执行】；
（3）“出许可证”【车辆检测报告扫描件、绿本扫描件、PI、双签销售合同（外贸合同）企业在“商务部业务系统统一平台”申请，3个工作日内】；
（4）“退税”【根据国税要求执行】；
（5）“注销登记”（最长不得超过60日）；
（6）对公司“贡献”：每台车给公司贡献人民币1000元；
股东自行承担：
（1）特别声明“不垫税、垫资”（具体业务股东自行解决，避免平台风险）【股东自行对外承担采购和交付、售后等风险】；
（2）其他“采购中的验车、提车、转移登记、物流、报关”由股东“自行安排并单独承担费用”。
3、盈利分配和政策补贴分配方案：
除按照《章程》约定“提留”补充“资本金”和“日常支出”外，不按照“股份”分配，按照“贡献值”分配（按照“台次”与“贸易额”，以及其他贡献）。
4、未来三年发展规划：
（1）围绕“效率与安全”去完成首年保底“5000辆”出口目标（每个股东平均不少于100辆/年和贸易额2500万元，），贸易总额实现12.5亿（单车平均按照25万元计算）【目标进入国内出口企业“前十”，陕西“第一”】；
（2）围绕“供应链标准化和国际品牌影响力”去完成第二年保底“15000辆”出口目标（每个股东平均不少于300辆/年和贸易额7500万元），贸易总额实现37.5亿（单车平均按照25万元计算）【目标进入国内出口企业“前五”，西北“第一”】；
（3）围绕“海外市场的渠道建设和固化”去完成第三年保底“25000辆”出口目标（每个股东平均不少于500辆/年和贸易额12500万元），贸易总额实现62.5亿（单车平均按照25万元计算），至少完成重点市场和区域10至20个终端有形市场的投资和运营【目标进入国内出口企业“第一”】。
5、供应链金融解决方案：
（1）“新车以二手名义出口”的供应链金融，主要有“垫资采购和垫税”，这部分的需要占主要，除外商“全款采购”外，解决方案除“自有资金”，往往需要“融资”，这里最佳的途径是“国企”（贸易型金融），但“效率”和“周期”，以及“不能出境”等也是“制约”。平行出口集团主要为股东提供对接国内外“资本”和陕西投资集团国际物流有限公司等合作。
（2）“在用二手车出口”的供应链金融，主要有“垫资采购（鲜有垫税）”，这部分的需要目前处初期地位，除外商“全款采购”外，解决方案除“自有资金”，往往需要“融资”，这里最佳的途径是“国内二手车交易市场主体”（担保型金融），“效率”和“周期”，以及“安全性”等都非常好。平行出口集团主要为股东提供对接国内外“资本”和国内二手车有型市场（签署二手车出口展示与整备基地）合作。
上一个：对商务部等5部门2024年第6号《关于二手车出口有关事项的公告》和第25号《关于进一步做好 下一个：今天全面放开二手车出口，平行出口集团做好了“三大”准备【分享给大家】
